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发布日期:2018-01-12 16:28  浏览次数:
简介: 油气分离滤芯是一种将润滑油中的气体分离出来以保证润滑系统能正常工作的装置。从压缩机主机头压缩出来的空气夹带着大小不一的油滴,大油滴通过油气分离罐体易于分离,而小油滴(悬浮状)则必须通过油气分离滤芯的微米级玻纤滤材进行过滤。正确选择玻纤直径
油气分离滤芯
  油气分离滤芯是一种将润滑油中的气体分离出来以保证润滑系统能正常工作的装置。从压缩机主机头压缩出来的空气夹带着大小不一的油滴,大油滴通过油气分离罐体易于分离,而小油滴(悬浮状)则必须通过油气分离滤芯的微米级玻纤滤材进行过滤。正确选择玻纤直径及厚度、是保证过滤效果的一个重要因素。油雾经过铝材的拦截,扩散和聚合后,小油滴很快聚合成大油滴,在气动和重力的作用下通过滤层,沉降在滤芯底部。这些油通过滤芯底部凹处的回油管进口,不断返回润滑系统,从而使压缩机排出比较纯净,高品质的压缩空气。应用范围:石油、化工、冶金、航空、电子、电力、制药、环保、原子能、核工业、天然气、耐火材料、消防设备等领域的固液、气固、气液分离和净化。
汽油分离滤芯的安装与保养
  当达到根据出自企业经济考虑而个别确定的最终压差时,必须更换汽油分离器滤芯,安装或更换滤芯必须注意确保各项条件没有错误。例如正确旋转密封件(要有防静电措施)排放回油管里的剩余油,回油管必须具有足够的长度可以到达底部端帽处等。
  在安装与更换滤芯时,最重要的是保证分离罐内油料和油分滤芯干燥一侧的清洁,易损伤滤芯精细分离层的表面,使油携带量加大,效率降低,滤芯干燥一侧含杂质堵塞回油管路,造成气路带油现象。
  滤芯设计的破坏压差为4bar,因此在压缩机升压后应逐渐打开放气阀直到达到符合用气量的需求,绝对禁止突然放空,致使滤芯精分离层的破裂和滤芯的压扁,而大量携油。
  超出油气分离滤芯设计流速范围的使用,油携带量必然会增加。
延长油气分离滤芯工作寿命,确保经济运行的一些措施
  油气分离滤芯的一般工作寿命是3500-4500小时左右,工作环境较差时,油气分离滤芯的使用寿命会缩短。想获得令人满意的油气分离滤芯工作寿命的基本先决条件是正确的管理油料,工作寿命仅仅主要受限于精细分离层中沉积的固体颗粒,其结果就是压差的逐渐增加,通常按时更换空气滤器和油过滤器并保持按一定的时间间隔换油,就能够限制住进入油循环环路中的污染,这样就可以做到减少污物进入油气分离器内部,可直接的延长油气分离器滤芯的工作寿命,油料的选取也是相当的重要,只应使用经过鉴定的有抗老化性的水敏性的油料,抗氧化性不足的不适用的油料在行动相当短的一段时期后由于形成类似果冻的残留物会助手滤芯,较高的工作温度也会加速油的老化。相应的还必须注意提供冷空气和较凉的介质。
  换油时必须换掉全部用过的油,以避免由于改变油的品牌、残留油和新换油之间的不相容性而造成不良反应和损害。
仅供参考的建议
  压缩机内运行故障致使汽油分离滤芯工作寿命的减少。压缩空气的回流或波动导致精细分离层的损伤,这种损伤通常不可见,因此用肉眼无法确定,另一方面分离层中小的损伤会导致明显的携油量的增加,辨别这种毛病需要比较彻底的调查,如油携带量的测量和在破坏性试验,公司可协商安排这样的调查。
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